Nouveauté 2011

On commence à voir apparaître les nouveautés 2011, dont beaucoup seront dévoilées dans 15 jours au salon de Cologne.

Déja pour suzuki c'est officiel le gsr 750 arrive. Donc sans surprise ce sera le moteur du gsxr 750 mais dégonflé de 148 à 120 ch (en full bien entendu) et avec bien sur une courbe de puissance adapté au roadster.
On sait déja qu'elle n'adoptera pas le style "mini b-king" de la 600, elle sera plus accérée et sportive et plus d'échappement sous la selle.



PS: ce dessin n'est pas une caricature de ce que les journalistes pensent qu'elle va ressembler, c'est un dessin officiel transmis par suzuki

Bien sur, suzuki promet comme d'habitude de proposer ce modèle à prix très contenu pour son segment.
Moi, si j'étais concessionaire kawa, je me préparerais à ce que les ventes de Z750 prenne une belle calotte...

Toujours chez suzuki, il y aura refonte des 600 et 750 gsxr. Au programme léger lifting, apparement pour affiner les motos et face avant plus pointue.
Une importante chasse au poid à été faite pour les rendre plus légère et plus vive.
Côté moteur, plus de puissance, plus de couple et nouvelle mise au point des trois cartographies sélectionnables.

Dessin officiel transmis par suzuki:

sa promet chez suz'!
ces 2 modèles sont très jolie!

moi j ador!!! elle sont vraiment belle!!!

dommage pour l'échappement de la 750 sur le coté mais le reste a l'aire vraiment superbe j'ai hâte que on découvre les premières photos !

c'est bien sympa tous sa!

si le 750 gsr est comme sa et a un vrai moteur ! c'est ma prochaine moto !

bein vu comme marche le moteur de la gsr 600, je vois comment celui de la 750 pourrait ne pas être bien, sensiblement la même chose mais plus puissant et avec plus de couple, ça promet que du bonheur.

Par contre ce ne sera pas une moto pour débuter !

sa tombe bien je debute pas !

je disais pas ça pour toi.

mais puisque tu en parles, je sais bien que tu ne débutes pas mais tu verras qu'après ce long moment sans rouler, il te faudras un temps d'adaptation et reprendre doucement, surtout si c'est avec une moto comme celle là, j'en sais quelque chose.

t'inquiète les finance von pas me permettre de changer de moto avant 2ans donc je reste avec la meilleur moto du monde pour l'instant et je vais y aller molo sa t'inquiète pas

ca me parait pas mal du tout, reste a voir de vrai photo

vivement les vrai photo !
je suis en train de tomber amoureux du croqui d'une moto !

elle est vraiment sympa, j'adore (en même temps elle a pas énormément changée....

Pour ce qui est du moteur, celui des anciens 750 marchait déjà pas trop mal je trouve, donc ça peu qu'être mieux et toujours plus dosable qu'un 1000 niveau couple. (enfin bon quand on dit plus puissant, faut pas oublier que de toute façon, 100cv c'est la limite... )



C'est coul si ils on y fait la chasse au poid pour la maniabilité parce qu'un moteur de 750 gex sur une partie cycle maniable comme une R6 dernière génération, c'est le rève...

Pour ce qui est de pot, je pense que le plus joli a vraiment été celui du 2006 - 2007.

Noublions tout de même pas que les 750 ont un tarif assez élevé et que beaucoup préfère prendre un 600 pour cette raison. Moi je regrette pas d'en avoir eu un.

seiya18 a écrit:

Noublions tout de même pas que les 750 ont un tarif assez élevé et que beaucoup préfère prendre un 600 pour cette raison. Moi je regrette pas d'en avoir eu un.

ou prenne direct un 1000, qui se vends au même prix qu'un 750 en occas'...

seb a écrit:

seiya18 a écrit:

Noublions tout de même pas que les 750 ont un tarif assez élevé et que beaucoup préfère prendre un 600 pour cette raison. Moi je regrette pas d'en avoir eu un.

ou prenne direct un 1000, qui se vends au même prix qu'un 750 en occas'...

c'est tout à fait vrai. D'ailleur, c'est aussi pour ça qu'il est difficile de vendre un 750 d'occasion. Je sais de quoi je parle. Le mien était nikel, et j'ai mis 3 mois... La revente est à prendre en compte lors de l'achat....

Perso, j'aime changer de moto souvent, mais je refuse de prendre une moto par rapport à une autre juste pour le prix. Je préfère rester quelques mois sans moto et avoir ce que je veu, plutot que de prendre une moto par defaut (toute proportion gardée bien entendu). Du coup, le gex n'étant pas le meilleur rapport prix/puissance, et bien il est plus difficile à vendre, même si il a un très bon rapport prix/perf globale à mon gout.

moi perso si ont m'en donnerais une ba je dirait pas non !!!!!

seiya18 a écrit:

Du coup, le gex n'étant pas le meilleur rapport prix/puissance, et bien il est plus difficile à vendre, même si il a un très bon rapport prix/perf globale à mon gout.

tout à fait d'accord, c'est justement pour ça qu'il se vend cher. C'est le meilleur compromis, moins creux qu'un 600, plus puissant tout en restant relativement exploitable.

Ducati ce met au cruiser, ca va donner!!

Ducati diavel

je kiffe les monstrueuses tubulure mais le reste pas fan faut voir la version final

poaaaa ste monstre !!!!!

t'a oublier cel la Benj

Source

En même temps, il s'est fait shooter par un automobiliste, rien de drole là-dedans...

elle est monstrueuse en tout cas !! L'appelation de "méga monster" qu'elle avait avant lui allait pas mal.