la 125, Moto ou pas Moto???

clemeums a écrit:

oula peace and love les motards!!
chacun pense bien ce qu'il veut!!
mais n'oublions pas que sur ce forum les vannes sont plus que présentes alors pour ceux qui se sentent touché par certaines paroles faut relativiser les mecs!!

pis n'oublions pas que se qui vous rapproche c'est bien les 2 roues, les motos, les balades, la vitesse, les virages, l'adrénaline... tout ce beau petit monde.
sinon ce forum ne sert strictement à rien si personne ne de chose en commun.

après je dis sa je dis rien.

bien dis!!!!


alors ont y va d'ou

zenzen rajoute en pas c bon ont arrete
!!!!!!!!!

je sais pas si ca a été dit mais, le plateau 125 est identique au plateau Gros Cube, seul la moto change


(et passer le lent avec un mono 4temps de 125cc mou comme la trique d'un vieu pétard...pas evident sans lacher tournée léèrement la poignée de gaz)

tu verra avec un gros cube sa sera le poid qui te genera et qui fera la difference

[quote="TdKey"]je sais pas si ca a été dit mais, le plateau 125 est identique au plateau Gros Cube, seul la moto change
[quote]

ba justement, c'est là d'ou vient toute la différence, et elle est plus grande que tu peux le penser

Oui mais on apprend quand même a maitriser un véhicule (plus légé et moin puissant certes)

On apprend aussi les verifications, les fiches motos

On est donc entrainés, formés, senssibilisés
Et on a le Code de la route

Donc on est quand mème au dessus des 50cc, en dessous des GC mais pas pareil que les kéké scooter quand meme non?

TdKey a écrit:

Oui mais on apprend quand même a maitriser un véhicule (plus légé et moin puissant certes)

On apprend aussi les verifications, les fiches motos

On est donc entrainés, formés, senssibilisés
Et on a le Code de la route

Donc on est quand mème au dessus des 50cc, en dessous des GC mais pas pareil que les kéké scooter quand meme non?

bien dit

entre 125 on se comprend
bon après t'aura un susuk et moi une yam....ca sera la guerre!!

pour moi la 125 est vraiment un catégorie a pars.
les 50 sont des mobylette (j'ai vu des 103 aller bien plus vite que des TZR, GPR ou autre RS)

les 125 sont des motocyclette légère (ca doit etre le titre officiel), avec une vrai formation pour pouvoir la conduire (je parle pas de mec qui on le permi B) mais c'est vrai que lorsqu'on ouvre avec une 125, c'est a des année lumiere d'un haya. la plus part des permi Al sont des vrai passionné (sinon il s'aurai pas fait chier a passé le permis). j'aurai trop voulu le passé mais bon, ca c'est pas fait (je reve encore de la RS 125 harade 98').

bref

je comprend les 2 positions:
-une vrai formation pour des personne passionné qui on leur premiere expérience de la moto sur des 125

-mais qui comparé au monstre gros cylindré les rendes très fade (voir très mole) ce raprochant des cyclo (en 15ch)

peace and love

TdKey a écrit:

entre 125 on se comprend
bon après t'aura un susuk et moi une yam....ca sera la guerre!!

heureusement que zendril à choisi le bon camp !!

En fait ya permi 125 15cv, permi A progressif 34cv mais ya pas de formation pour debrider... on peut ne pas conduire pendant 3ans et passer en GSXR sans savoir tourner...

Allé, le temps a passé, les esprits se sont apaisés, je fais donc un petit UP, pour voir si les avis ont évolués...

Ne croyez pas que je cherche la guerre, au contraire, je trouve juste intéressant de connaitre le degrés d'évolution des avis de chacun...

On reste courtois, On respecte l'avis des autres, on ne s'ennerve pas, et on répond dans la bonne humeur messieurs...
bonne embistrouyade à tous

ché pas pourquoi mais je sens qu'y a un type en SV rouge qui a changer d'avis ^^

alors non je n'est toujour pas changer d'avis je vous est juste laisser entendre se que vous voulier
pour moi la 125 est toujour un moto, mais pas un gros cube c'est tout et je changerai jamais d'avis

Je pense que la 125 est une bonne moto pour débuter, pour ceux qui n'ont jamais eux de deux roues!
Après je prend pour exemple mon cas, je n'ai jamais conduit de deux roues avant le motocross et après j'ai eu ma FZ6 en 98ch qui marche du tonerre!!!! Donc on peut également avoir un gros cube sans forcément rouler en scooter ou 50 à boîte avant!

le chti du 59 a écrit:

Je pense que la 125 est une bonne moto pour débuter, pour ceux qui n'ont jamais eux de deux roues!
Après je prend pour exemple mon cas, je n'ai jamais conduit de deux roues avant le motocross et après j'ai eu ma FZ6 en 98ch qui marche du tonerre!!!! Donc on peut également avoir un gros cube sans forcément rouler en scooter ou 50 à boîte avant!

Oui mais la question n'est pasd du tout là !!!!

Le sujet de ce sondage est " la 125 appartient elle, au même titre qu'un 600 par exemple, à la catégorie des moto, ou au contrère s'agit il d'un gros cyclomoteur ???"


Par ce que si une 125 est une moto; alors, on peut dire qu'une 50 aussi, et une pocket aussi, voir même une trotinette à moteur thermique (qui possède 2 roues égalements).*


Il existe2 catégorie, les moto, et les cyclo. Si une 125 est une moto, cela veut dire qu'elle a plus de point commun avec une moto qu'avec un cyclo, hors, j'en suis pas certain.

Au pire je suis près à concéder qu'une 125 n'est pas un cyclo, mais en aucun cas n'en fait une moto...

le chti du 59 a écrit:

ma FZ6 en 98ch qui marche du tonerre!!!!

mouai, ça treste un fazer, c'est pas un monstre non plus , tout est relatif

Par ce que si une 125 est une moto; alors, on peut dire qu'une 50 aussi, et une pocket aussi, voir même une trotinette à moteur thermique (qui possède 2 roues égalements).


on est pas la pour se battre alors lance pas de sujet de dispute comme sa
peace les gens

D'accord avec seiya à 100%


Et zenzen se n'est pas un sujet de dispute qu'il a lancé, c'est un point de vue pour lancer le débat...

zendril a écrit:

on est pas la pour se battre alors lance pas de sujet de dispute comme sa
peace les gens

C'est toi qui interprète mal, je sais que je suis toujours le méchant de service, mais cette fois là ça n'était pas le cas... C'est pas parce qu'on partage pas le même avis et que je donne des argument que tu ne peut contrer qu'il faut croire à une attaque personnelle !!!


Pour une fois que j'essais de peser mes mots et de ne pas être trop insisif....

c'est vrai que je ne roule que en 50 à boîte.....
J'ai été passager d'une 125 et d'un SV ^^
J'ai également conduit une 125
Et bien pour moi rien n'est comparable
La 50 est un cyclo sa ne fait aucun doute mais niveau puissance s'est très loin d'un 125
Et entre le gros cube et le 125 il y a un monde aussi (s'est vraiment ce que je ressent niveau passager déjà sur un SV alors sur un Gex....)
Pour moi la 125 ne peut pas être mis dans la catégorie des cyclos mais n'a rien a voir avec le gros cube.
Il me semble plus que s'est une catégorie a part simplement
Une étapede transition entre le 50 et le gros cube
Peut être comme tu as dis seiya un gros cyclo moteur ?!

C’est assez difficile à dire vraiment ou se situe la 125(2 temps) :

- Un 600 bandit na rien de comparable avec un 1000 GSXR, il y’a autant d’écart entre ces deux motos que entre une 600 bandit et une 125 DTX par exemple mais il y’a autant d’écart entre une 125 RS et une 50 donc de mon point de vue ce n’est ni un gros cube ni un cyclo c’est une catégorie appart.

- On peut voir aussi en terme d’équipement que certaine 125 sont mieux équipé (partie cycle etc.) que certain gros cubes

- Après si on parle de moteur etc… une Honda 125 RS (compé-client) peut arracher un 650 Sv ou 600 bandit et c’est prouver alors ne parlons même pas de 620 Monster etc. Rappelons que une 125 RS Honda sort 45 cheveux pour 70 kilos et prend 220 km/h, Nico m’avais raconté que un mec qui tournais plutôt pas mal en R1 il me semble sur le circuit du man (pas sur) se faisait mètre 10 secondes par les Honda RS après c’est sur que on ne peut pas vraiment comparer car les mecs qui tourne avec ces machine son des pilote très fort !

- Parce ce que dans se cas la une Kawasaki ninja 250 r est un gros cube pour temps elle est moins bien équiper fait le même gabarit qu’une 125 Cagiva mito est reste beaucoup moins performante.

- Après je suis tout a fait d’accord que il n y a pas le poids la taille (quoi que) et le couple d’un gros cube qui joue beaucoup sur le caractère et le tempérament de la moto.

- Mais pour moi sa reste une moto certes dans une catégorie a par qui ne peut pas vraiment être comparé a un gros cube mais une moto quand même comme il existe un grand prix 125.

- Après on part en hors sujet mais c’est uniquement a titre de comparaison mais une Formule 1 n’est pas comparable a un kart’ in 250cc (2 temps) pourtant une formule 1 se fait déboité sur un circuit comme Monaco.



Tous se que je dis sur la 125 concerne uniquement les 125 2 temps car oui la plus part des 125 4 temps se rapproche plus d’une 50(2 temps).



Donc en conclusion on peut dire que une 125 est une moto mais dans une catégorie a part.

de toute façon c'est peine perdu on a nos avis sur la 125 et personne ne changera donc pour moi le post est clos
pour info
j'ai passer exactement le même permis en 125 qu'en gros cube et je croit être le seul a avoir passer les 2 permis
pour moi la 125 est une moto mais pas un gros cube
tu fais une connerie en 125 tu perd des point et tu paye
en 50 non tu paye et c'est tout la est la différence pour moi
le papier rose fais la différence

amaury faut pas oublier que l'on parle de 2 roue de serie et légal, pas de truc trafiqué dans tout les sens (donc bridé a 15ch).parce que sinon que ca soit n'importe qu'elle moteur, il peut doublé de puissance avec une preparation c'est sur..

Moi je dis ya les 50, les 125 et les Gros cubes...


Parceque les 125 kitté dans tous les sens sa pourris pas un gex 1000 avec turbo et NOS

Ya les cyclos les gros cyclos et les gros cube...


Mais c'est mon avis...

Ps Une 50 kitté sa pourri aussi un sv 650...

super_mims a écrit:

Moi je dis ya les 50, les 125 et les Gros cubes...

pareil...

zendril a écrit:

pour info
j'ai passer exactement le même permis en 125 qu'en gros cube et je croit être le seul a avoir passer les 2 permis

je crois que c'est pour ça que tu as tendance à intégrer la 125 dans les gros cubes et je te comprend. Tu as passé un permis équivalent au gros et avait donc le même niveau que quelqu'un qui vient d'avoir son gros cube.
Cependant la majorité des conducteur de 125 n'ont passé qu'un permis voiture.

Donc pour moi le problème est légerement décalé, je ne pose pas trop la question de savoir ce qu'est une 125, c'est ni un cyclo, ni un gros cube mais je me pose surtout la question de ce qu'est celui qui la conduit.
Et là on a deux types de conducteurd:
-ceux comme zendril qui ont passé le permis et qui ont la même formation qu'un conducteur de gros cube
-ceux qui ont passé uniquement le permis voiture et qui n'ont rien à faire sur un engin qu'ils n'ont pour la plupart jamais apris à conduire.


Donc pour moi zendril sur sa 125 c'était un motard sur sa MOTO et le gars sur son scoot 125 c'est un inconscient sur son CYCLO.