TiTou le retour !!!!!

Top ! Hâte de voir l'avancée

Si tu y arrives ça va déchirer! Mais te connaissant a va être encore pire lol.
Hâte de voir la suite.

aujourd'hui peinture cadre , bras oscillent ,rafraichissement amorto (le temps dans trouver un qui me convient ) et debut de nettoyage moteur avec polissage carter ...

Beau projet!
Jolie boulot!!
Bon courage pour la suite.

Bon boulot!
T'as réussi à peindre le bras oscillant sans le démonter ?

pas mal!!!!!! ça va être classe comme chiotte

Passetoutgrain a écrit:

Bon boulot!
T'as réussi à peindre le bras oscillant sans le démonter ?

Toi tu as toujours des grammes ... c'est toi même qui la démonter le bras oscillant !!!! J'ai déjà remonter cadre bras oscillant et amorto ensemble .

Ah oui

Au top !

Si tu arrives au même genre, ou encore mieux que sur la vidéo, ça va juste être top! Fonce

Si tu as besoin d'inspiration.   Je la trouve bien sympa :
http://4h10.com/2014/04/honda-650-dominator-mad-motorcycles/

ouaii boff 6000 euros pour sa ....

Perso je la trouve juste horrible !

Pas fan non plus...

c'est rigolo comme truc mais celui de la vidéo est plus faisable je pense ^^

🙀

Salut bande de salope , j'essai de vous mettre (bien profond) quelque photos dans la semaine , en attendant : http://www.turbo.fr/emission-turbo/415048-emission-turbo-du-07-11-1987-405-turbo-16-honda-dominator-bmw-750-il.html   

Hier soir 23h ,je fini de monter le faisceau , fait le plein d'huile , rebranche le réservoir et je croisse les doigts pour quel pète du 1er coup . Mais non ... les feux marche , le démarreur idem , l'essence arrive , mais pas de jus a la sortie de bobine donc je teste la continuité et tout a l'air d’être bon , donc je suis bien dégouter et ne c'est pas se qu'il y a qui ne va pas . Si il y en a un qui si connait (ou qui croit si connaitre ) il est le bienvenu .

T'as une étincelle à ta bougie?
Ta masse est bonne?

non pas d'etincelle , pas de jus a l'entrer de l'anti parasite (tester avec le doigt et multimetre ) la masse doit etre bonne vu que le démarreur tourne .

J'ai trouvé ça sur un forum si ça peut aider et je continu de fouiner
vérifier et dans cet ordre
La batterie
Les fusibles
le contacteur à clé
le coupe circuit
Attention après 88 le contacteur de béquille était un interdit à l'allumage
la bougie
l'antiparasite
le fil haute tension
le secondaire de la bobine haute tension
le primaire de la bobine haute tension
le capteur d'allumage
l'entrefer du capteur
La continuité des fils et des connections
Magnétisme du volant magnétique 
Le clavetage du volant magnétique
Pour ça il te faut prendre tes résistances à chaque éléments avec un ohmmètre.

Le démarreur tournerait si c'était le neiman ou la béquille ?

Sur les anciennes c'est pas impossible

pas de capteur de béquille sur cette année la .

T'as verifié les fusibles ?