Plaquette de frein, quel marque, quel matériau ?

Salut à tous ,

Mes plaquettes de freins à l'avant sont bientôt en fin de vie, j'envisage donc de les remplacer. J'ai commencé à regarder sur le net mais il y a énormément de marque et de type.
Pour l'instant j'ai vu les EBC en metal fritté ( apparemment c'est plus endurant que l'organique ), je voulais connaitre votre avis donc, et avoir des conseils sur les marques et matériaux à éviter.

Merci d'avance

moi je dis carbone lorraine sans hésiter

Non justement, les organique sonts meilleures que les métal fritté pour un usage routier, mais donc l'inverse pour la piste. Les métal fritté sont plus pour une utilisation piste. Si c'est pour la route -> Organique
Je me suis commandé chez Axxe les Brembo Organique, c'est vraiment top. Je les conseilles.

Après comme dis Passetoutgrain, jamais essayé, mais j'ai entendu beaucoup de bien des carbone lorraine.

Petit texte de motomag:
Il faut se méfier des plaquettes « racing » (métal fritté / sinter) souvent plus chères. Selon le pourcentage de kevlar, elles ne deviennent efficaces qu’à partir d’une température de 150 à 200 °C, rarement atteinte en usage routier.
En clair, elles seront le plus souvent moins efficaces (et plus dangereuses) que de simples organiques.
Deux grandes familles de plaquettes s’opposent : organiques (ou céramiques) et métal fritté (ou sinter).
L’atout des dernières réside en leur dureté (qui augmente leur longévité) et leur température de fonctionnement plus importante (600 °C contre 400 °C pour des organiques).
Cette caractéristique les rend idéales pour les parcours riches en freinages. Pour une utilisation moto-boulot standard, l’organique convient à merveille.
Avant de monter du métal fritté, il faut s’assurer que vos disques le supportent bien sous peine d’entamer leur surface.

Voici celle que je te conseille: http://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-brembo-organique-avant-13532.html?position=12

Que tu peux avoir chez Axxe. Tu demande à Jérôme, il te les fait au même prix que motoblouz.

Perso j'ai toujours monté du bendix en plaquette racing et nickel

sbs classique, brembo classqieu (organique) ou bendix ( classique ou racing) sont largement suffisant pour la route
Perso idem a Buch je suis en Bendix (gsr, enduro et voiture ! )
Bon produit, bonne usure, pas besoin d'une pression de fou pour bien freiner ...

Oki les gars, merci beaucoup pour les conseils
Me reste pu qu'à les acheter et les monter !

Vos plaquettes vous les rodées en combien de kms en gros? Car j'ai lu qu'on pouvait les glacer au départ si on frêne trop fort quand elles sont neuves...

Il n’y a pas grand-chose à faire, roule normalement sans faire des freinages de trappeur.
En freinage classique (attitude calme sur route) elles vont se rodées tranquillement en 200-300km
Si tu as besoin pour la montage hésite pas !

Sur l'emballage ils disent une centaine de freinages "normaux"

D'accord, je suis pas un frêneur de toute façon ( Un greg lol ! )

Oki merci Pilou pour la proposition

Ce qui est dit de Brembo pour leur plaquettes organique:

Le rodage des plaquettes est essentiel pour obtenir un maximum de performances du matériel utilisé: il est donc conseillé d’accorder un soin particulier à cette phase

1) Les matériaux carbon-céramiques ont besoin d’un rodage thermique progressif. Il est nécessaire, notamment, d’éviter les freinages violents et prolongés (vitesses élevées alliées à de grandes décélérations) lors des 100 premiers freinages. Cette précaution empêchera le glaçage des plaquettes et les maintiendra parfaitement efficaces jusqu’au moment où elles seront complètement usées.

La bible Brembo ici ^^

Je reviens sur ce poste car j'ai achevé mes plaquettes lors du track day ( d'où le bruit de frottement bizarre l'apres midi). Je vous demande donc conseil pour des plaquettes route/piste. Je ne sais du tout quoi choisir. J'ai déjà quelques pistes mais plus il y a d'avis différents mieux c'est.

A vos claviers.

Merci

Pour moi sans hésiter brembo rouge métal fritté!!!il faut chauffer un peu sur les premier freinages sur route mais après ça freine bien !!!pour le rodage j'ai fait 15kms sans freiner comme un goret et ensuite une journée piste!!!

Niveau tarifs ça donne quoi les brembo? C'est les sc?

Oui les sc niveau tarif je sais pas par rapport origine!

40€ (prix hors remise ) la paire pour le gsr !

C'est les Brembo rouge SA par contre !!

Destiné à un usage route mais qui tend vers le racing
Pour moi très bon compromis en remplacement origine ! Je crains que les SC ne soit très abrasive pour les disques... et elle demande une température d'utilisation un peut élevé pour la route...

Kipik et Martial roule avec les SA et en sont très content

Si tu veux plus d'infos regarde ça : http://brembopads.com/En/Pads/Pads_Leaflet.aspx