coté piste

fait plaisir de lire tes CR, merci max et félicitation, vivement les photos

voici quelque photos de ce week-end pour vous prouvez le temps lol et maté bien y pas deux slider lol









bientot d'autre

des petite frayeur oui je m'en suis faite elle a decroché deux ou trois fois de l'arriere mais ça c normal

la frayeur que j'ai eu c 'est quand celui qui est devant toi monte en l'air et que tu sais pas ou il va tomber là ta peur !!!


PROCHAIN RDV magny-cours le 17 mai ont revient a mon premier circuit et avec des pirelli et j'y vais pas pour enfilé des perles

je vais tous faire pour me sortir les doigts du cul parce que la je me traine!!!

l'état de la piste
s'est un truc de malade
j'ai hâte de voir ce circuit a l'aire vraiment impressionnant les dénivelés
le genou avec un temps comme sa moi je dis la classe quoi
j'espère que je pourrais venir pour magny cour

bon le pti cr habituel apres un week-end de roulage

samedi fin d'aprem mon pote brice arrive a dafy ou ont fini de fermer le mag et la j'apprend qu'ont ne sera que deux mon pote pierrot ne viendra pas (raison perso tiens qu'a lui il a rater une super journée mais d'autre priorité c normal ont comprend )

avec mon pote brice (possesseur d'un 1000gsx-r 2006 de toute beauté!!!!) ont charge et ont par serin et remonter a bloc pour le lendemain tous le monde nous dis t'a vu le temps il annonce de la flotte et ben les gars vous avez tous vu trop a gauche car ont a eu un super soleil de 9h du mat c simple il est apparu en grande pompe en demarrant les moto pour la premiere session lol





samedi soir arrivé au mythique circuit de magny-cours ont ce pose sur une bonne place et hop ont instal le matos
23h30 direction l'apero dans le box 43-44 ou ont retrouve le team gros gazz attaque donc je fais partis (nom du club)
et la c l'orgie des meul a foisons et au milieu de tous ça un gex 1000 2006 explosé nous attire directement !!!ouch la ya du matos
suspat ohlins frein complet beringer endurance des petite astuce de partout et des morecau detruit bati arriere araché plus de guidon le maitre cylindre de frein train par terre acrocher au durit avia lol ont discute avec le proprio pour lui y a rien !!!!!!! c pas grave



-ont apprend que le mec a fai l'endurance de barça trois fois ...un mans et un bol d'or et il nous invite a repasser pour papoter plus tard
ok pas de soucis ont repassera !!!

direction l'apero ont rejoind lagaffe et ça bande ça sent le chau depuis 18h a ce qu'il parrais ont trainera pas trop y avais ^plus rien a boire
par contre ont retourne voir le proprio du gex qui nous feras un cour magistral sur le monde de la piste la preparation de moto et sur les gsx-r

2h30 ont lache le prof et ont va au dodo ont roule dans 7h !!!

dimanche matin 7h debout inscription et cadeau offert direction les meul ont s'equipe et ont fais chauffer et la je retrouve d'autre pote c cooll ont est dans le meme groupe (cA VA ARSOUILLER GRAVE ) premiere session ont dis tranquil je redecouvre le circuit et decouvre des nouveau pneu (pirelli diablo supercorsa) de la bombe c pneu en deux tours c chau et je retrouve vite mes repaire je me detache vite du lot et brice est derriere il decouvre le tracé avec me traj car lui n'avais jamais roulé la-bas ont commence a bien roulé et la hop fin de session et oui sur les grand circuit tu fais moins de tours !!!!!!!!!!!


deuxieme session la ont decide de ce sortir les doigt du cul entre temps brice est repasser voir le 'prof' qui lui a fais une reprogramation du calculateur (ben oui il avais ça dans sont bordel le mec un appareil pour reglé les injection a l'oreille oui oui a l'oreille le mec )
ont par dans le troupeau et au premier tour une chute ça ralenti mais rien de rave le mec sort lui meme la moto de la traj et rentre au stand nous ont envoi et la c la folie ont est en pleine bagarre avec un gsx-r et un rsv 1000 factory le gex est passé je lui est mis la pression montré deux trois fois ma roue avant et je l'es pourri dans la descente apres le chateau d'eau brice est 10 metre derriere il me suis sans me doublé ont passera le rsv 1000 et deux virage plus loin le gex double brice qui avais lacher legerement et le mec tente un truc sur moi il me destabilise en coupant ma traj et m'envoi dans l'herbe je ressort et je renvoi de plus belle pas de chute c cool par contre le gex il va prendre!!!!!!!!!

j'arrive a adelaide et la 280kmh compteur (fosssé car demul modifier ) d'abitude je chope les frein a 150 les autres a 200 cette fois je prend a 100metre pose tous ce que je peux en appui et je te bouffe le gex avec au 20kmh plus vite dans le demi tour je ressort en accel sur le vibreur brice me dira qu'a l'accel y avais virgule noire sur le sol JE L4AI BOUFFER BORDEL C MOI JE CHEF PAS LUI !!!!!)

sur le tour d'apres c brice au meme endroit quiu me fais le freinage mais je lache rien et je prend les frein encore plus tard rentre en glisse dans la traj et reprend ma place devant brice !!!non mais!!!!!!!!

ont sort de la session et direction le barbecue !!! ont ne roule pas avant 15h20 ont a le temps donc repos ..............et recap des session du matin "t'es bien la... la te moin bien.... j'envoi la ....l'autre comment tu la bouffer..... lol les pottin de piste koi ).


la suite du cr avec les photos demain peut-etre lol

boici quelque photos de la journé il y en a pas beaucoup

c'est le TAGG notre moto club .... TEAM ATTAQUE GROS GAZ
aller mon cr


Arriver à magny cours vendredi vers 22h suite à une preparation a la lagaff (c'est-à-dire j’ai rien prevue avant)
En guise de bonjours je G..... un CACAHUETE qui annonce mon arriver .
Bonne soirer avec un coucher vers 1h
Lever 6h00 pour moi car plus le someille , trop exiter de rouler , je sort du box et la il pleuviote
Inscription au aurore , je suis en 600 avec lolo et on doit chauffer la piste pour tous le monde car nous somme les premier a rouler. , la pluie a disparu et la piste seche tres vite
A 8h J’instale les couverture chauffante pour la premiere fois depuis que je piste et a 9h je les enleves pour le premier roulage.
Je me dis ,bon bas je perd pas de tour de chauffe et je met gaz au premier virage et rack le genoux direct dans estoril .. trop bon les chauffantes.
J’arrive rapidement à prendre des reperes mais je peut ameliorer ma traj , je me fait de belle glisse a l’accel facon gary mc’coy sauf que la c’est la moto qui les contrôle et pas moi , les virage s’enquille a une vitesse folle, sa me change du circuit de (karting) bresse ou alors ales en debut de saison.
La moto pompe sur l’angle max a la reacel dans estoril et dans les 2 gros pif paf du circuit et toujours ses grosses glisse de l’arriere. Je rentre pensent a un probleme a 2 min de la fin.
Mon chrono est de 2.05. deja 6 seconde de mieux que la saison passer avec mon 95… mais ya vraiment de la place

Je regle mon amorto , ferme ma detente et un peut ma compression pour la deuxieme session.
Je part comme un balle d’entrer (toujours trop bon les chauffante). Le pompage de mon amorto à disparu et les glisse se font moins violente .
Lolo et moi somme gener a tous les tours par des tourist sur la piste , pas moyens de faire un tour clair…… pis moi en 600 pas moyens de doubler les 1000 dans les long bout droit du circuit alors que sur les courbe il se traine la teub (pilote de ligne droite) donc je vais me specialiser dans les entrer au gros cœur et les freinage de bucheron pour doubler.
Je rentre avec un 2.00.99 .. peut mieux faire.
Mon objectif est de passer sous les 2 min objectif plus que realisable au vu des chrono et du nombre de roulage vu que la deuxieme session nous avons fait 4 tour suite à un drapeau rouge

On mange de bonne heure le midi pour pas etre balonner pour la troisieme a 14h

Je ressert encore un poil ma compression de mon amorto et decolle deriere un pilote empp (sa doit etre bibabo je crois) je me dis enfin une roue a prendre.

On part comme des mules et je le suis comme son ombre pis au bout de trois tour je me dis pete la pendule , je passe le pilote empp dans estoril, freine comme un bucheron a adelaide mais repart en 3eme vitesse. dediou 1 seconde d’envoler a cette endrois et ferait que des erreur de ce genre sur ce tour. Je passe a nouveau la ligne droite des stand et me redis une tour de qualif je rentre comme un sourd dans le premier gauche , ne freine meme pas pour estoril , j’ai juste ralenti … mais je rentre beaucoup trop fort et manque de me sortir au milieux de la grande courbe…. Du coup j’avais pas encore gouter au gravier de magny cour , voila chose faite en tirant tous droit pour pas tomber.
Je rentre au stand verifier le capteur du starlane sous le sabot et je vois gaby mdr qui me dis tu t’est sortie ? en voyant du gravier tomber de mon sabot … foirer et je regarde le starlane et … M... pas allumer ! je l’allume et repart finir ma session mais avec un peut d’apreancion.
2.01 sur 2 tour lancer.
Quatrieme et derniere de la journée je me dis que le 1.59 est tous proche
Je repart le couteau entre les dent mais gener par des 1000 pendant 10 min puis drapeau rouge.. encore en 2.01.je rentre au box vert de rage contre ses P... de 1000
La video que j’ai faite parle d’elle-même

Pas grave se sera pour demain mon objectif et me console a l’apero CACAHUETE jusqua 3h du mat avec nyko et les marseillais du box a coter.
Lendemain lever 7h30 ,
On part a 9h avec lolo pour la premiere de la journée de dimanche et compte bien peter la pendule. Je part deriere lolo pour ce taper une bourre tous les deux. Ce premier tour il se traine donc le double au virage du lycée puis a la fin du 1er tour on se retrouve derriere un r1 qui m’atomise dans la ligne droite mais je le repasse au premier virage , puis reprend le deuxieme point de corde de ce virage … mais je m’ecarte de ma traj de 30 a 50 cm qui fait que je tape le vibreur et fait decoller la moto de 30cm a 170 a180 km/h environ reception reussi j eprend estoril comme si de rien jusqua ce que je trouve mon train avant bizard et de plus en bizard au file des seconde. Je leve le bras pour signaler que j’ai un probleme et est meme des dificulter de controler la moto de devant. La roue a plat je rentre dans un échapatoir a adelaide descent de la moto et vois ma jante avant plier. On me ramene au box en camion et examine la moto jante avant et arriere toucher.. fin de journée pour moi au bout de 1 tour et demie…
Ptit fred me propose un prêt de jeu de jante mais prevaire ne pas rouler car au vu du commencement de la journée ai peur de tomber.

Merci a tous le monde pour le week end et se fut sympa de rencontrer de nouvelle tel du forum .
Doseler pour mon atitude en fin de matiner mais j’etais trop degouter

et ben sacré week end pour vous deux
Max super photos dommage que j'ai pas pu venir te voir
Puis lagaff vraiment pas de chance ce week end

vraiment pas coool pour toi romu, ya d'autre photo????

que de péripétie vous deviez écrire des livres lol
non je rigole c'est sympa d'avoir des résumés
sa doit être pénible d'avoir quelqu'un qui te gène pour conduire, il pourrait mieux faire les groupes

vous aviez l'air pas mal la bas!!! vivement les tof!!

JI SERAIS

en sont super bien les photos ou tu es sur l'angle !! trop la classe sérieux
Le 28 chaud pour moi je passe mon bac le lendemain ^^ donc je verrais si je peux peut être pas toute la journée le matin
j'ai trop envie de revenir te voir rouler s'est trop bon

moi je pense que j'y serai. Trop envie d'aller faire de la piste! mais bon pour le moment je peu que regarder max

Je serais bien tenté...

alors slt a tous ben voila hier c'etais bresse avec un super soleil et des temperatures caniculaire sur le circuit
les potes etais present ont etais 5 motos avec une super ambiance toute le journée


-je n'ai pas atteint mon objectif mais je suis super content de ma journé car il a eu du progrès et je remerci vincent et eric je crois pour les conseils sur le dernier roulage

j'avais été chronometré au bord de piste la derniere fois donc rien etais vraiment valable cette fois les chose etais differente j'avais enfin un chrono donc resultat debut de journé 1'43"21
fin de journée 1'40"48 mais ça bouchonnais j'aurais pu descendre encore

je ferais un ptit cr plus tard mais je tenais a remercier tous les potes qui sont passez et vous etiez nombreux tout au long de la journé ont avis un box constament plein et ça fais plaisir

-un grand merci a EDOUARD SURTOUT alias passetougrain qui nous a shooté avec un appareil demoniaque toute la journée , ju de chez meras avec qui j'ai roulé quand tu veux mon pote ont ce la remet ,pierre evidement a ludo et david jerome et regis et tous les autre merci ça ma vraiment fais plaisir !!!j'ai deja quelque photos mais edouard en a fais environ 500 pas que de nous heureusement donc voila quelque une

les photos sont superbe!!!
sinon t'est pas loin de tes 1'39 comme tu veux dans ton pseudo meme si 1"5 c'est deja pas mal comme ecart.sa devrait pas tarder!

y faisais trop chaud hier et la cathegorie intermediaire manquais un peu de rythme donc ça bouchonnais

sur la derniere session ont avais deux potes avec nous qui roullais en expert qui sont rentrer pour nous emmener sur le bonne traj et chasser le chrono j'ai fais mon meilleur temps sur l'avant dernier tour de la journé grace a leur conseil mais ça bouchonnais toujours donc pas evident ont aurais eu une piste un peu plus clair c'etais bon

sa doit vachement ameliorer de rouler avec des meilleurs,tu peux voir toi meme les erreurs que tu fais et les defauts de trajectoires.

sinon c'est clair qu'il fesait vraiment trop chaud hier

pour l'organisateur ont dois attendre encore un peu pour passez en expert parce qui y a des mec qui roulais en 1'33'0 hiers !!!

mais ça va pas tarder septembre surement

les photos de fou
dsl de pas pouvoir être passer mais je passais mon bac aujourd'hui ....
j'ai hâte de revenir te voir
sa gère fort la !!!

content de t'avoir vu tourner mais désolé de pas pu dire boujour je suis resté juste le temp de ta cession, j'avais les enfants.

en tout cas content de t'avoir vu tourner un peu, enrhumeur de ducat'

tin les photo le fait bien!!! (on attend les autre edouard avec impassience)

je suis sur que tu descendra très vite sous les 39, encore une saisson avec un bon lièvre et c'est bon!