probleme en bas de page

salut a tous,
je suis entrain de cabler un compteur sur l'sv et j'aurais besoin de 2-3 choses.
j'ai un courant de 12V qui disparait dès que je met le moteur en route.
donc je voudrais savoir quel est le voyant qui s'eteind quand on allume le moteur.celui de defaut ou celui d'huile?

sinon si quelqu'un aurait un schema du faisceau electrique sa pourrait bien m'aider.

merci d'avance

edit: je viens aussi de voir qu'elle etait débridé j'ai essayé de remettre le fil dans la cosse du cdi mais il ne rentre qu'a moitié et ne veut pas aller plus loin...sa a plié et la cosse est un peu fendu du coup.vous avez une solution?

il me semble que les deux voyants s'éteigne
sa faut demander aux possesseur de sv sinon je regarderais a l'occaze
Pour le schéma du faisceau tu devrai aller voir sur le forum de binano il y a pas mal de mec qui on refait des sv ils pourront surement te renseigner un peu mieux
ou alors il y en a peut être un sur la revue technique des propriétaires ??
pour ta cosse a par la changer ou un peut être un micro point de soudure a l'étain je vois pas trop
enfin ce ne sont que des idées

pour le bridage c'est bon j'ai remis un coup d'etain et j'ai remarqué qu'il y a une barrette a poussé pour rentré le fils donc c'est bon chui bridé ^^

oki je vais allez voir sur le forum ou sinon si y'a des sv-tiste qui passe par la dite le moi

j'ai un nouveau probleme.
mon feu stop ne se met pas en route...quand je freine de l'avant ou de l'arriere sa s'allume pas.
par contre quand je relis le + de la batterie a la cosse du commodo sa marche.
je vois pas d'où sa peut venir. quelqu'un a une idée?

ta testé en continuité tes capteurs de freins?

comment sa en continuité?
car j'ai essayé de prendre au multi la tension au capteur avant et y'a 0V

tu doit avoir 2 pole sur ton contacteur, tu met ton multimetre en bip, quand tu te met sur les 2 poles et tu appuis sur le frein... ca bip??

bah que le contacteur soit ouvert ou fermer y'a rien qui passe.
y'a qu'en mettant la batterie direct sur un des fils que le feu s'allume

sa y'est le feu stop marche,le probleme c'est que j'ai pas relié a un plus après contact...quand je freine,sa s'allume meme sans le contact

je voulais savoir mes disques ont un jeu assez important au niveau des bagues.
c'est la 1ere fois que j'ai des disques flottants mais la sa me parrait un peu abusé...je les bougent a la main.c'est normal?

ben oui c'est normale après il y a des limite mais moi j'en ai vu sur des supermot carrément flottant lol

j'ai un petit probleme éléctrique...et c'est pas trop mon point fort
en branchant mes clignos avant j'ai eu un petit soucis:
_d'un coté il n'y a que 3 leds qui clignotent (je pence a la centrale)
_de l'autre coté,il clignote bien mais quand je le coupe il reste allumé.enfaite c'est inversé quoi. sa peut venir de quoi?

pour le cligno qui n'allume que 3 leds je pense pas que la centrale y soit pour quelque chose, ça allume tout ou rien normalement, ça ressemble plus à des leds grillées.

Par contre pour l'autre côté, vérifie d'abord tous les cablages

bah justement les 2 clignos font sa.c'est si je branche le cligno gauche sur les fils de droite j'ai que 3 leds aussi.
mais apparement le cablage a été bidouillé par l'ancien proprio...

la mort.... tu devrais vérifier tout ton câblage surtout si il a été bidouiller....

oui deja le commodo ou t'a feu coupé/veilleuse/feu croisement bah moi y'a plus que 2 position qui servent a allumé ou non les warning...

ta regardé au niveau du comodo si ta pas inversé les cable de cligno??

faudra que je regarde sa mais c'est bien bizarre.

c'est clair, vu comme sont fait les feux à LED en général, tu allumes tout ou rien... vraiment bizarre...

c'est bon pour la moitié enfaite.
qu'il clignotait a moitié c'etait la batterie qui etait morte,avec la nouvelle c'est bon.
par contre l'autre qui reste allumé

sa peut etre un faux contact moi se me le fait quand il pleu ou que le Sv est mouiller