[topic unique] MOTO GP!

Rossi est en pleine forme!!!lol

oua la glisse !!

c'est moi ou vu sa position dans le virage, il s'est fait unr bonne chaleur ?!

aaaah le retour du 1000 ^^ ouai vue la position sa a du être chaud !

nan nan sa passe avec l'inertie mais oui on dirait y va finir dans l'herbe! ^^ yen a souvent des comme sa de photo!
il a dit quil pouvait prendre les freins et les trajet comme il le veut, et quil à été tout de suite très à l'aise!

Les premiers chronos de la journée et cela promet...

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - - 11
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 25
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 16
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 22
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 24
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 23
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 17
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 25
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 24
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 16
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 25
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 15
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 23
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 27
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 31
17 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +1.959 +10.577 29
18 Robertino Pietri Avintia Racing 2:10.904 +0.720 +11.297 4

Conclusion des essai de sepang :

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - - 21
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 35
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 26
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 16
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 40
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 26
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 40
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 34
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 38
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 27
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 35
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 36
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 41
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 +1.415 +10.033 16
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +0.544 +10.577 29

bein y tounent bien les 1000. Valentino est dans le coup, c'est bon ça !!!

oui sa tourne bien ! J’espère que Rossi va continuer a bien avancer !

eh bah le stoner .... heureusement qu'il s'était blessé mardi en enfilant son cuir!!! ^^

oulalala!!! reponse de Rossi à Stoner :

Il a d'abord tenu à rendre la monnaie de sa pièce à un Casey Stoner qui ne l'a pas épargné dans ses déclarations cet hiver: « C'est lorsqu'un pilote gagne que l'on constate sa vraie nature » a précisé le « Doctor » à Motosprint.

« Et on a vu celle de Stoner vis à vis d'un pilote en difficulté comme moi. A chaque interview il n'a eu de cesse de parler de moi de façon négative. Il n'a toujours pas digéré sa défaite à Laguna Seca en 2008. Il pensait à l'époque pouvoir remporter cinq courses de rang. Et j'ai contrarié ses plans. »

« Maintenant qu'il gagne tout, il ne loupe pas une occasion de m'assassiner. Il devrait passer à autre chose, s'élever. Il est le numéro un, il gagne. Je suis vraiment désolé pour lui qu'il en soit encore là. » Ceci fait, il a pris en photo sa GP12 toute noire, ce qui laisse à penser que la rouge de la veille était une GPZéro. Puis il l'a tweeté. Et la voilà !


http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Sepang-Valentino-Rossi-tweete-sa-GP12-repond-a-Stoner-et-devoile-ses-ambitions-349

il avait fait le meme coup en 2007... a prendre un gros melon le casey.

tiens jorge qui passe le permis


sinon Jules cluzel roulera pour PTR (team de sam lowes) donc un super team pour l'année prochaine... ya moyen d'avoir le titre...

Florian marinon sera en BSB sur une aprilia (je sais pas ce qui c'est passe avec ten kate ssp, il avait 2 ans de contrat)

ah ! il fait moins le malin sur un parcours lent !!!

il doit juste ce dire "c'est quoi ce vieux tromblon" en parlant de la moto!!!lol

sa me fait halluciner que ces gas ai pas le permis ^^ je le vois bien ce pointer a l'assurance Lol

Petite interview de Lorenzo. On dirait qu'il est vraiment moins prétentieux qu'avant...Peut être a-t-il murit??
Sinon 350 km/h quand même pffff des mobylettes........

L'année 2012 a commencé sur une note positive pour Jorge Lorenzo, qui a été l'un des leaders du Test de Sepang et qui est reparti de Malaisie avec d'excellentes impressions à propos de la nouvelle YZR-M1 1000cc, la nouvelle arme qu'a développée Yamaha pour tenter de contrer Honda.

A son retour en Espagne, le pilote du team Yamaha Factory Racing a commenté ses essais à motogp.com et s'est montré confiant quant à la suite de la pré-saison.

"Notre moto est encore en développement parce que beaucoup de choses ont changé, les moteurs font 200cc de plus, il y a plus de puissance, la moto est plus lourde, il faut freiner plus fort, être moins agressif à l'accélération, être plus fort pour relever la moto en sortie de virages… mais je pense que nous sommes un peu plus proches de nos adversaires," a affirmé le Champion du Monde MotoGP 2010. "La moto a beaucoup de potentiel. Il y a plusieurs domaines dans lesquels nous devons progresser mais si nous réussissons à l'améliorer de 2%, nous pourrons allons faire une excellente saison."

Lorenzo pense que Yamaha aura légèrement retouché la nouvelle M1 d'ici le dernier Test de la pré-saison, qui aura lieu à Jerez, ou le premier Grand Prix, celui du Qatar, et a ajouté : "On peut difficilement améliorer la moto en seulement deux semaines. Nous allons d'abord essayer d'améliorer l'électronique avant Jerez et d'ici le Qatar nous pourrions avoir fait un grand pas en avant."

L'Espagnol a d'autre part déclaré que Honda, Yamaha et Ducati étaient plus proches les uns des autres cette année et a poursuivi : "Je vois plus d'égalité entre les trois constructeurs cette année, je pense qu'ils pourront tous s'imposer cette saison, alors que Ducati ne pouvait pas le faire l'an dernier. Je crois que Ducati va avoir l'opportunité de prendre quelques victoires mais je ne sais pas s'ils pourront lutter pour le titre. Je les vois en tout cas plus forts, plus compétitifs, plus rapides et je pense que Valentino pourra au moins se battre pour une victoire."

Parmi ses préoccupations pour la saison 2012, Lorenzo a souligné les vitesses de pointe très élevées que peuvent atteindre les prototypes 1000cc et s'est prononcé en faveur d'une limitation.

"Il y a peu de chances pour qu'une chute se produise en ligne droite à 340 ou 350km/h mais si ça arrivait, nous devrions faire face à de graves conséquences. Je ne crois pas que nous aillons besoin d'aller à 350km/h en ligne droite. 310 ou 320 suffisent largement pour ce type de compétition, les vitesses de pointe n'enrichissent pas les courses et depuis ces dernières années nous voulons justement offrir plus de spectacle aux fans. Nous avons atteint les 350km/h et je pense que c'est trop," a conclu Lorenzo.
http://www.motogp.com/fr/news/2012/lorenzo+on+new+bike

Bein merde, il deviendrait presque sympa !

il avait peut etre ca connerie au niveau du tit doigt... ok je sort

nan, je pense vraiment qu'il a grandi et le fait d'avoir moins de rivalité avec valentino (la pression psychologique que met valentino sur ces riveaux est vraiment terrible) doit plus le faire "cracké" et dire de betise.

tin sinon... redding est en forme... ca va etre chaud cet année entre marquez, redding, ianonne, elias. (pis de angelis, corti, luthi, smith, terol et j'espere Zarco... ya du monde pour gagner des courses, ca va chier grave)

surprenant le Lorenzo !! si sa pouvait continuer sa serait pas mal !

Aprilia référence en CRT!

Toujours très enthousiaste à l'heure de commencer de nouveaux projets, Aleix Espargaró est particulièrement motivé cette année et s'apprête à faire son retour dans la catégorie reine grâce au projet CRT du team Aspar. Le Catalan a déjà essayé sa nouvelle 1000cc préparée par Aprilia Racing Technology à Valence et la testera à nouveau la semaine prochaine à Jerez, en compagnie de son nouveau coéquipier, le Français Randy de Puniet.

A la fin de la saison dernière, tu avais signé avec le team Aspar pour courir en Moto2 et puis on t'a ensuite proposé de courir en MotoGP™ dans ce projet CRT. Est-ce que tu es satisfait de la place que tu as pour 2012 ?
"Le MotoGP est idéal pour moi parce que c'est la catégorie où ma taille et mon poids m'handicapent le moins. Et puis ce nouveau projet est très excitant."



Certains te voient déjà comme l'un des favoris parmi les pilotes qui courront en CRT cette année mais d'un autre côté il y aura Randy de Puniet sur la même moto, dans le même garage… "Ici ils disent souvent que tes amis sont tes premiers ennemis et ce sera sûrement le cas. Randy est un pilote très expérimenté et il est très, très rapide. Mais je l'apprécie beaucoup, nous avons beaucoup discuté ensemble à Valence et nous essayons de nous aider mutuellement parce que nous voulons que notre moto soit la meilleure CRT. C'est une année pour gagner en expérience et développer la moto, et je crois qu'à nous deux nous pourrons faire du bon travail."



Tu étais reparti de Valence assez content de tes essais. Quels sont les domaines dans lesquels tu vas te concentrer pour le reste de la pré-saison ?
"La gestion de la puissance et le pilotage parce que cette moto est très différente d'une Moto2 et que je dois ajuster ma façon de piloter. Nous devons aussi apprendre à bien utiliser l'électronique, c'est quelque chose d'essentiel et je dois donc graduellement m'adapter à la moto. Celle que nous aurons en début d'année sera sûrement inférieure à ce que nous aurons pour la fin de la saison parce qu'elle ne va pas cesser d'évoluer."

Tu as connu les MotoGP 800cc. Quelles sont les principales différences entre ta nouvelle moto et les prototypes MotoGP ?

"Je la vois comme une Superbike améliorée. Les temps vont être entre ceux d'une Superbike et ceux d'une MotoGP. Elle est un peu plus rapide qu'une Superbike et un peu moins qu'une MotoGP. Je pense que nous pouvons encore progresser sur la puissance. En ce qui concerne l'électronique, en CRT, tout est moins sophistiqué que sur une MotoGP, c'est moins complexe, il y a moins de canaux de télémétrie mais ils ont quand même fait un excellent travail pour préparer tout ça et nous allons continuer à l'améliorer."


A Valence, il n'y avait que toi et Randy puisque les autres teams CRT avaient choisi d'aller à Sepang. Vous devez être impatients d'avoir une confrontation directe avec les autres pour voir où vous vous situez…
"Oui bien sûr, j'aurais bien aimé aller en Malaisie mais ça n'avait aucun sens parce que la moto est encore toute neuve et que rester en Europe était beaucoup plus sûr parce qu'en cas de problème, l'usine est juste à côté. Nous n'avons donc pas encore eu l'occasion de nous mesurer aux autres teams. Nous testerons la semaine prochaine à Jerez, puis à Aragón, et ensuite nous retrouverons les autres pour le dernier Test Officiel, à Jerez. Nous verrons donc où nous en sommes juste avant le Grand Prix du Qatar, mais je pense que l'Aprilia sera la machine à battre chez les CRT."

Et parmi tes adversaires, il y aura Randy qui est très expérimenté mais aussi Colin Edwards…
"Oui mais pas seulement, il y a également Pasini, qui n'a pas d'expérience dans cette catégorie mais qui est très rapide. Je pense que ça sera fun. Nous serons probablement derrière les MotoGP mais nous essayerons d'en être aussi près que possible. Notre objectif sera en tout cas d'être premiers chez les CRT. Je pense que l'Aprilia sera la machine de référence et que De Puniet sera mon principal rival. Je serais vraiment content si j'arrivais à être premier des CRT."



Avec ce nouveau projet, comment est l'ambiance au sein du team Aspar ?
"Nous sommes très enthousiastes, autant pour l'équipe que nous formons qu'au sujet de l'Aprilia. La moto est toute neuve et elle nous a plu dès le départ. Jorge Martínez et Aprilia travaillent dur et nous sommes impatients de voir jusqu'où nous pourrons aller cette année."<:p>


Pour quelqu'un comme toi, qui est réputé pour être un bon pilote d'essais, ce doit être particulièrement excitant d'embarquer dans un tel projet…
"Oui, j'ai eu la chance de développer les premières Moto2 qui étaient en Espagne, avec Dani Devahive, et j'ai ensuite pu courir dans le Championnat du Monde et obtenir un podium en Moto2. Maintenant je veux faire un aussi bon travail sur cette moto. Jorge a l'un des meilleurs teams du Championnat, nous avons un environnement très professionnel et tout se passe très bien avec Aprilia. C'est un projet très excitant et nous voulons vraiment être compétitifs et réussir."

Et demain vous aurez un nouveau sponsor…
"Oui, nous ferons la présentation avec le team à Paterna (Valence). Jorge fait beaucoup d'efforts et il nous a permis de tester les nouvelles machines alors que nous n'avions pas encore de sponsor. Maintenant tout est signé et j'espère que nous leur offrirons de belles courses."

Le portugal est confirmé cette année.

Le calendrier du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 :

Date, Grand Prix - Circuit
8 avril, Qatar* - Doha/Losail
29 avril, Espagne - Jerez de la Frontera
6 mai, Portugal - Estoril
20 mai, France - Le Mans
3 juin, Catalogne - Catalunya
17 juin, Grande-Bretagne - Silverstone
30 juin, Pays-Bas** - Assen
8 juillet, Allemagne - Sachsenring
15 juillet, Italie - Mugello
29 juillet, Etats-Unis*** - Laguna Seca
19 août, Indianapolis - Indianapolis
26 août, République Tchèque - Brno
16 septembre, Saint-Marin & Riviera di Rimini - Misano
30 septembre, Aragón - Motorland
14 octobre, Japon - Motegi
21 octobre, Malaisie - Sepang
28 octobre, Australie - Phillip Island
11 novembre, Valence - Ricardo Tormo – Valencia

* Course nocturne
** Course le samedi
*** Uniquement pour la catégorie MotoGP

Il n'y a plus de suspens concernant Lorenzo qui vient de re-signer chez yam pour deux ans!
Sources motogp
http://www.motogp.com/fr/news/2012/Yamaha+confirms+Lorenzo+for+2013+and+2014

ça laisse moins de place pour rossi ... et si stoner part vraiment ils vont prendre qui????

Marquez ou bradl
Si la règle des rookies est toujours en vigueur, ils prendront bradl sinon ce sera marquez.

il parle de remettre 3 motos officielles!

de toute façon, j'ai vraiment l'impression qu'honda va vraiment faire ce qu'il faut pour que Marquez aille direct en usine, Repsol étant déja son sponsors.