E.D. téléphone Vaison

Voila, hier c'était mon premier roulagechez Vaison, un circuit qui, en plus d'étre pas loin, procure de tres bonnes sensations!
CR a venir bientôt!

Sympa les paddocks.... Ça doit pas coller au pneu.
Ça à l'air d'être rigolo comme circuit. Mais ça confirme ce que je pensais, avec un 1000 bof bof...

Super ces vidéos !!
ça fait le bucheron :p
Le tracé à l'aire chouette, j'ai hâte de l'essayer !

Avec un 1000 c'est pas forcément plus simple, mais sur le net ya un 10r en full qui a pas l'air de se plaindre.

Passetoutgrain a écrit:

Avec un 1000 c'est pas forcément plus simple, mais sur le net ya un 10r en full qui a pas l'air de se plaindre.

Je pense que je poserai quand même les roues dessus pour voir ce que ça donne, mais pas sur une journée complète. Un aprem en roulage libre pourquoi pas.
Après je ne dis pas que c'est impossible à rouler avec un 1000 la-bàs, je pense que des mecs comme Jérôme Putain ou des missiles sol-sol and co peuvent poser des pendules sans problème. Mais pour un poireau comme moi, je pense que ce serait plus une journée galère qu'autre chose.
On verra...

Honnêtement je le pensais plus physique que ça, mais en fait il n'y a pas énormément de changements d'angle, ça tourne tout le temps à droite!

Et vous avez eu beau temps toute la journée du coup?
El les D211 ont morflés ou pas?

Jusqu'à 16h, du coup on a loupé les 2 dernières sur 7.
Je laisse Kipic te dire pour les pneus je suis pas forcément la personne à consulter pour ça ! Attendons son cr

Passetoutgrain a écrit:

Jusqu'à 16h, du coup on a loupé les 2 dernières sur 7.
Je laisse Kipic te dire pour les pneus je suis pas forcément la personne à consulter pour ça ! Attendons son cr

 Je crois qu'on pourra attendre longtemps!!!!
Edit : Impec si vous avez pu rouler quasi toute la journée.

a essayer romy , mais tu risque d’être agréablement surpris !!!

Je me traine la bite donc pas beaucoup d'usure! J'ai pu faire la saison complète avec mon arrière et il est encore bon!

oui il a l'air pas mal ce petit circuit.j'étais assez septique (oui comme la fosse) mais du coup ça donne envie.En tout cas le "ptiot" il est beau à voir rouler .

pareil il à l'air quand même plus rapide que je pensais, même si il est court.

A essayer

Ya une courbe rapide qui est magique !

Il a l'air cool!!! Je sais où je vais rouler l'année prochaine

Il est vraiment cool. J'avais hâte de l'essayer et je ne suis pas déçu!!!
Assez rapide (Ninios en 1'02, Thierry 1'03 par exemple) avec une belle courbe rapide qui sert de "ligne droite". Il est vraiment bien. Il a un super grip.
En plus, il n'est pas tous plat comme Bresse, ça monte et ça descend.
Ça fais plaisir d'avoir un circuit comme ça a côté de chez nous et pas super cher.

Un très bon dimanche de passé!!!

Romy, sûre que les 180ch ne te seront pas aussi utile qu'à Magny, ni la boîte 6, mais sinon aucun problème pour rouler en 1000, je pense.

Je ne pensais pas vraiment à la puissance en parlant que ce serait difficile avec le 1000. Je pensais plus au côté maniabilité. Pour exemple au Bourbo, effectivement avantage avec le 1000 dans la section rapide. Hors dans le reste du circuit, aucuns avantages (voir plus ""pénalisé" dans le sens au l'enclume n'est pas ce qui se fait de plus maniable) et je me bat beaucoup avec la moto. La section rapide me permet de souffler un peu. Là j'ai peur qu'avec ma condition d'athlète de Bas Niveau, je galère comme un miséreux. J'étais plus dans cette optique là.
Maintenant le seul moyen de le savoir, c'est d'y aller

Ouais enfin ton enclume comme tu dis elle fait le même poids que la mienne et 20 de moins que celle de PJ hein !

Elle fait 194 kg à sec et 210 tout plein fait. Donc effectivement c'est bien une enclume et elle est bien plus lourde que la tienne et encore plus que celle de PJ...
Edit: photo de la carte grise. Cf G et G1
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Edit 2: mea culpa. Elles font quasi le même poids. Sorry.

http://www.moto-net.com/fiche_technique_1566.php
C'est quand même bizarre non?

J'ai pas trafiqué ma carte grise hein!!!
La tienne fait 204 kilo en ordre de marche. Donc effectivement nous ne sommes pas très loin.

En tout cas d'après les fiches techniques internet...
Enfin bref on s'en fou. On verra ce que ça dit qu'on j'aurais les roues dessus.

Les poids sont un peu faussé car, personnellement, je ne roule jamais avec le plein d'essence par exemple. Ce que j'ai pu voir sur internet, c'est qu'elles font toute le même poids a vide même si les deux vôtres sont plus lourde plein fait (sûrement plus de Liquide de refroidissement et d'huile).

Bref, dans tous les cas, le poids ne nous a pas empêchés de rouler et de nous faire plaisir.

le fait qu'il y est des déniveler donne beaucoup plus de sensation qu'un circuit plat et je pense que en gros cube donne un bon coup de main dans les courbes . En gros un circuit très bien étudier autant pour les petites comme pour les grosses !

prendre à la lettre le poids annoncé des fiches technique c'est comme croire à la conso constructeur annoncé sur les voitures...
C'est bien pour ça que les magazines ne s'y fient pas et pèse les moto et les passes au banc pour avoir les vrai chiffres, d'où les écarts avec la carte grise.

Après le poids de la bécane n'a rien à voir avec la facilité à l'emmener: mon tuono fait strictement le même poid que mon ex rsv et dans le sinueux il n'y a pas photo !

L'empattement, la chasse, la rigidité du chassis, la position, l'inertie du 1000 par rapport au 600... Il y a un paquet de chose qui joue plus que le poid sur la maniabilité.