Vends CB500

Salut les amis sa fait un moment que je suis pas passer sur le fofo,et je reviens la comme une fleur ,pour mettre un ptit lien pour vendre mon CB

Sa fait 1 ans et demie que je roule plus avec donc je préférerai qu'il se dégourdisse les bielles lol,si vous avez un commentaire au niveau du prix ou autre 

http://www.leboncoin.fr/motos/486670539.htm?ca=5_s


Donc si vous connaissez quelqu'un ,merci d'avance^^

Cela le parait correct.
Bonne vente!

bonne vente

Pour des personne du fofo ou de vos connaissance le prix sera revu

Merci bien

Bonne vente!bonne moto pour débuter!
J'adore les durites avia pour un mono disque!
Perso j'aurai mis une photo de devant en virant celle de côté ou on voit pas le devil!

Bonne Vente

Un petit up elle s'ennuie des bielles la lol

pour quelqu'un du forum je la laisse à 1200

Aller pour aller pister lol

En plus c'est pour la bonne cause l'homologation de la skyline ^^

Bizarre qu'elle ne soit toujours pas partie !
C'est pour avoir une carte grise française pour la skyline ?

Si j'ai eu des propos mais indécente lol

Oui pour cg française,la je peut rouler je suis assurer mais en plaque uk sa craint un peu,remarque c'est pratique lol

Sa intéresse toujours personne lol

Euuuuh comment te dire...

Un peu trop cher à 1300€, tu en trouves à ce même prix avec seulement 40-50000km et de plus, le 34ch ne sert plus trop à grand chose maintenant avec les nouvelles législations. Tu arriveras surement mieux à la vendre en pièces détaché.

Bon courage et bonne vente

PS : par contre, si tu la vends en pièces, je suis interessé. (radiateur, fourche, ...)  

PJ71 a écrit:

et de plus, le 34ch ne sert plus trop à grand chose maintenant avec les nouvelles législations.

Je comprend pas pourquoi tout le monde dit ça. Tu crois que tout ceux qui passe le permis auront les moyens de se payer une bécane neuve qui correspondra au nouveau bridage ?
Moi je ne pense pas, ils prendrons donc des bécanes en 34 ch. Et pas des hornet ou des Z qui sont trop puissant en full pour la nouvelle norme mais des ER6, SV, CB500, etc... bridés en 34.

C'est pour sa qu'il faut que je refasse l'annonce et la mettre a 1200 a débattre
La vendre en pieces hors de question elle tourne super bien sa serais dommage de la mettre en piece je trouve

seb a écrit:

PJ71 a écrit:

et de plus, le 34ch ne sert plus trop à grand chose maintenant avec les nouvelles législations.

Je comprend pas pourquoi tout le monde dit ça. Tu crois que tout ceux qui passe le permis auront les moyens de se payer une bécane neuve qui correspondra au nouveau bridage ?
Moi je ne pense pas, ils prendrons donc des bécanes en 34 ch. Et pas des hornet ou des Z qui sont trop puissant en full pour la nouvelle norme mais des ER6, SV, CB500, etc... bridés en 34.

Le Cb devrait passer mais d'autre moto non. La nouvelle règle est un peut étrange.


"Pour rappel, jusqu’à la réforme, les jeunes passant le permis avant 21 ans ne pouvaient conduire de moto de plus de 25 kW, soit 34 chevaux, pendant deux ans, puis passaient automatiquement en « full » (enfin, 100 chevaux pour la France). Depuis le 19 janvier 2013, l’âge est remonté à 24 ans, mais en contrepartie la puissance est passée à 35 kW, soit 47,6 chevaux (35 kW X 1,36, le taux de conversion KW/CV), devenant une nouvelle catégorie de permis, le A2. Mais attention, la puissance seule ne fait pas tout : le véhicule doit aussi répondre à un critère de rapport puissance-poids de 0,20 (soit un deux-roues d’au moins 175 Kg : 35 kW/175 = 0,20) ET au fait que la moto ne doit pas être dérivée d’un véhicule faisant à l’origine plus du double de la puissance bridée (donc 70 kW / 95,2 chevaux maxi pour une moto de 35 kW, 50 kW / 68 CV pour une 25 kW, etc.)."

http://lesblogs.motomag.com/AFDM/2013/04/03/quelle-moto-pour-les-permis-a2-pas-si-simple/

C'est bien ce que je disais au dessus: GSR, hornet, Z et autres ne conviennent pas. Mais SV et ER6, c'est bon.
Il y a aussi la Duke 690, les monsters 696 et 796, la MT-3, la shiver 750 ... qui peuvent être conduites bridées en 34 d'après ce que j'ai pu voir.

La réforme est un peu bisarre effectivement,on revient presque en arrière a niveau de la puissance maxi,de toute façon c'est pas sa qui réduira le nombre d'accidents mortel en moto qui bien souvent n'est pas a cause du motard mais bon

J'ai mal compris, desole.
C'est encore bon pour tous ce qui 500 CB, GSR mais par contre pour les Sv et Er6, si j'ai bien compris, ce n'est plus bon car elle font plus de 64ch en 'full', le double du bridage 34cv, donc les nouveaux permis ne peuvent pas rouler avec en theorie. Ce qui limite, d'un coup, le marcher de l'occasion.

non, aucune importance qu'elle fasse plus de 64ch. Rien ne parle du double de puissance du bridage à 34. Les motos ne doivent pas dépasser le double de la puissance de la restriction du permis A2 (48 cv).

Je confirme (et j'ai vérifié) que le sv et l'er-6 peuvent être conduite bridée en 34 comme toutes les motos que j'ai citées plus haut.

J'ai même trouvé avec surprise qu'on pouvais même prendre un monster 1100 evo dans une version dédiée.

Finalement pas trop mal foutu comme règle surtout niveau de l'age rallongé je trouve ça pas mal.
Enfin bref. Bonne vente encore Arnaud ! Mais claire que en pièce tu pourrais aussi

D'accord, j'avais pas compris ça en lisant l'extrait que Pilou à mis.
+1 avec Pilou, c'est pas si mal que ça en faite dans ce cas la.

Bonne vente quand même dans tous ça.

Bon Ben sa y est enfin vendu il y a une semaine a fermer