Help !

Il me semblait bien hier avoir un soucis mais vu les conditions, je me disais que c'était surement dans la tête.

Mais non, j'ai réellement un souci:

Même embrayé à fond, la moto avance

Quelqu'un à une idée ?

Réglage de la garde à l'embrayage ! Si tu n'y a pas encore pensé !

le problème vient pas de là, ça j'ai vérifié

ce qui est curieux c'est que c'est venu d'un coup...

Butée d'embrayage sinon

Vérifie le niveau d'huile, on sais jamais !! J'insiste sur le cable mais il coulisse bien pas plus dur que d'habitude ?

Câble qui est entrain de lâcher?
Réglage qui c'est dévissé?

non c'est sur c'est pas la garde.

Par contre l'embrayage c'est un hydraulique.

Passetoutgrain a écrit:

Butée d'embrayage sinon

c'est à dire ?

embrayage hydraulique, hummm, mécanisme au niveau du carter (piston qui transforme l'énergie hydraulique en énergie mécanique) grippé.

Trop de liquide dans le circuit qui empêche le piston de revenir en position embrayé mais tu aurais eu le problème depuis la dernière purge, donc pas vraiment possible ...

ah oui c'est vrai c'est hydraulique! bah fait une purge ça y fera que du bien ;

Guigui y'aurait trop de liquide ça avancerait pas du tout.là ça serait plus le fait qu'il en manque et donc on peut pas debrayer à fond

Il faut que tu tente une purge déjà je pense !
Sinon je dirais bien buté d'embrayage mais bon
avant il peut y avoir aussi l'huile (trop visqueuse) si tu as fait une vidange récemment ou a cause de la chauffe de la piste....
c'est que tes disque collent pas donc tout ce qui pourrait les empêcher...

Jamais personne a eu de souci sur le forum aprilia ?

Ca me l'a fait hier, j'ai fait une vidange aujourd'hui et ça n'a rien changé donc je pense que l'huile n'est pas en cause. c'est pas un problème connu sur V60, je vais demander.

une purge serait peut-être un bon début mais j'ai jamais fait, faut que je regarde. mais normalement il est censé avoir été purgé il y a 3000 km...

Sinon je sais que sur les voitures ( connue sur les alfa ^^), il faut contrôler le récepteur si il ne fuit pas ou si il gob pas de l'aire enfin plusieurs truc a vérifier avant de tout y démonter ^^ LOL
Ton niveau de liquide a pas bouger ?

le recepteur qui fuit serait pas un cas isolé apparement, je vais regarder tout ça demain, merci pour vos pistes...

Merde dsl j'avais compris le problème inverse.

Si pas de problème sur la commande hydro peut être la cloche ou la noix d'embrayage marqué ce qui fait que les disques ne se décollent plus ou pas suffisement ...

Ca m'était arrivé sur un vieux Kx démarrage au point mort, je débrayais (mais l'embrayage restait en prise à cause d'une cloche très marqué par les disques) passage de la première, la bécane faisait un bon en avant et avançait.

un petit tuto pour la purge de l'hydraulique :

Purge

alors tu as trouver la panne ??

En espérant que la purge n'est pas aussi merdique que pour ton étrier arrière...

alors, hier barbecue, apéro, toussa toussa, pas regardé.

Merci nico poue le tuto mais c'est pas comment on purge de façon général que je ne sais pas c'est plutôt ou ça se passe sur ma bécane précisement. Mais c'est bon, j'ai récupérer le manuel d'atelier.

je fait ça aujourd'hui.

ça y est le verdict est tombé. Après une bonne purge de l'embrayage, tout est rentré dans l'ordre.

Saleté de bulle d'air...

aaaaah bonne nouvelle alors

J'ai vu que les embrayages hydro devaient voir leur DOT remplacé tous les deux ans...
Et quel serait votre avis?
Sinon faut que je le remplace bientôt...

au prix du DOT, ça vaut pas le coup de s'en priver. En plus c'est pas grand chose à faire.

Tant que j'était dans les purges, j'ai fait aussi le frein avant. Et j'ai encore flipper: une heure de purge, plus une bulle d'air ne sort des vis de purge et poignée toujours complètement molle !!

Et finalement, c'était de l'air coincé dans le maître cylindre. Purge du maître cylindre et enfin une poignée bien dure.

Décidement elles m'en veulent ces saletés de bulles d'air !!

Tu veux dire que tu bulles trop ?

les bubulles les bubulles les bubulles ^^
Pardon

J'avais eu le même souci avec mon pr19 quand j'ai purger ! un pti cou sur le maitre cylindre et hop tout est rentrer dans l'ordre !