848 et 1098

En ce moment, je regarde pas mal les motos du marché, pour trouver ce que je choisirai après le Gex.

Je cherche une moto qui me donnera des sensation différentes de celles que j'ai connu avec le gex, tout en restant dans la catégorie super sport, mais qui a égualement une gueule d'enfer.


Et il faut dire, que les 848, je les trouves très très très sympa. J'ai jamais test, mais je me dit que vu les perf annoncées par Ducati, ça doit être une super becanne.

Maintenant, on m'a dit qu'en occas, à tarif pratiquement identique je pouvais toucher un 1098 un peut plus vieu. D'ou le thème du sujet.

A votre avis, quelles sont les qualité de chacunes par rapport à l'autre? Pour ceux qui ont test, vous en pensez quoi? laquelle me conviendrai à votre avis le mieux ?

je peux pas te conseiller vue mon expérience quasi nul
Tout se que je peut te dire s'est que s'est deux machines magnifique ^^ lol
Il y en a une blanche que je trouve vraiment belle en 848 chez yam je ne me souviens pas du tarif ni du reste désolé
je sais que sa fait un petit moment qu'il l'on donc tu peux toujours allé y jeté un œils

en tout cas c'est des motos magnifiques !!

d'après ce que j'avais lu la 848 était suffisement puissante, plus exploitable bien sur et plus maniable.

Personnellement d'un point de vue esthétique elles sont tout simprement magnifique je trouve peut étre la 1098 plus jolie avec quelques petits details qui changent. Après avoir lus certains tests le caractére des deux machines sont différent mais tout a fait super autant l'une que l'autre. Le mieu est que tu alles chez meras et que tu demande a essayer.

+1 avec amaury! les tit truc genre l'amorto de direction, les etrier de la 1098 la rend un peu plus sympa (mais le blanc de la 848... aie aie aie!)
le mieux c'est que tu essais!
apparament la 1098 est vraiment violante (limite de trop) la 848 serais plus facile, plus "abordable" (niveau prise en main).

J'ai lus un essai de moto et motards ou ils disent que la 848 réalise un meilleur chrono du a sa maniabilité et son homogénéité moteur mais ils présisent quand meme que le tempérament de la bete est a son top a 8000 tr/min. En ce qui concerne le 1098 ils parlent d'une violence moteur et d'un rupteur que l'on attend pas si tôt ainsi qu'une partie cycle extraordinaire !

un truc a voir, souvent dans les magasin, il essaie souvent la 1098 (1198) S (23000euro neuve quand elle est sortie) avec les suspatte ohlins, les brembo monobloc, garde boue carbone...

c'est claire que de toute façon, il faudra un essai (même si les essais en 106, ba ça reste des essais en 106...)

Mais je me doute que les deux seront de super meules, et qu'elles restent rares (j'aime bien avoir une moto différente)

Mais bon on verra. J'ai envie de changer, mais j'ai du mal à trouver un bécanne qui me correspondrait mieux que le gex...
j'ai envie de trouver une machine plus puissante, plus coupleuse, plus maniable, plus joueuse, tout aussi radicale, avec une meilleurs partie cycle, plus jolie, plus rare, toute aussi fiable....) La moto parfaite quoi...


(pour ceux qui pensent que les 125, un 250, un scoot, un custom, un vélo, me correspondraient bien, c'est pas la peine de proposer )

http://www.leboncoin.fr/vi/58899423.htm?ca=5_s

plus maniable, joueuse et fiable... c'est mort avec la mv (et surment de meme avec les ducat)

J'ai qd meme un gros faible pour la 848 blanche!! magnifique!!

Moi, même si le moteur reste pas top, c'est la 748, je l'adore!!!!!!

moi même si j'aime moyennement sa gueule ce serait plus la 749 qui semble être bien meilleure que la 748 (cycle et moteur)...

par contre, 748 ou 749, ba disons aucune des deux, je suis pas très fan. Trop patode comme moto. Elles ont toutes les deux un couple appréciable, mais un peu plus haut, c'est trop creu...

Niveau esthétique, un mix avec l'arrière de la 749 et l'avant de la 748 me dirait bien

pourquoi trop pataude ? d'après ce que j'ai pu lire des essais sur la 749 elle est considérée au contraire comme très maniable et "facile".
Et les eesais font vraiment des éloges à son moteur qui justement prend bien les tours.
Par contre c'est vrai que l'avant est un peu spécial.

C'est vrai que le mix arrière 749 / avant 748 serait surement sympa.

maniable, facile, c'est apparement le cas. Je me suis mal excertainement exprimé. Par patode, je soulignais simplement un rapport poid puissance en sa défaveur, et donc, certainement des accélaration moins franches.

Maintenant c'est vrai que j'ai vu de bon comparo sur elle

ok, j'avais pas compris . pour la rapport poid/puissance, ça reste un bi, c'est sur que face au gex...

en bas, ca marche limite mieux que le 750 gex (j'ai essayé la 748) mais en haut, c'est clair que c'est pas un monstre mais c'est largement suffisant pour 99% des motards (moi y compris evidement)

Un 749 ou 999, ça s'utilise un minimum à 2 ou c ingérable? y'en a t il qui savent?

Au niveau prix, c'est carément abordable!

oui, c'est abordable. Par contre sur le 749, autant il parait que le moteur est bon, autant il parait qu'il casse bien et vite...

Même à deux, il y a des chances que tu grimpe au mur avec un 999...

nicoch3 a écrit:

en bas, ca marche limite mieux que le 750 gex (j'ai essayé la 748) mais en haut, c'est clair que c'est pas un monstre mais c'est largement suffisant pour 99% des motards (moi y compris evidement)

Je me doute qu'en bas ça marche mieux que le gex, maintenant, je crois que j'étais là lorsque tu l'a essayé à Laives, et je me rappel que ta première réaction à été de dire "mouai, ça manque de Watt quand même" A l'époque tu avais le R6.

C'est certain qu'il y a toujours largement assez de watt à exploiter pour un conducteur de mon niveau moyen dont les perf se situent entre le moyen et le mauvais (sur une hornet aussi d'ailleurs), mais ça ne m'empèche pas de vouloir sentir cette arrivée d'adrénaline lorsque je met la poignée dans le coin et que j'écoute la bête hurler entre mes jambes (je parle de la moto )

Je ne savais que tu étais poète à tes heures!!!

si t'achete un 848 tu mle vend dans 2 ans ca marche?